در حال بارگذاری
  • 52
    دنبال کننده
  • 1
    دنبال شونده
  • 19.3هزار
    بازدید

کانال گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان

هدف از تهیه این ویدیوها: 1- جلوگیری از فراموشی مطالب درسی بنا به فرموده پیامبر که آفت علم فراموشی است 2- کاهش حجم مطالب در کلاس 3- دسترسی به مطالب علمی برای همه علاقه مندان در هر کجا. https://t.me/VideoLecturesZNU

نمایش اطلاعات کانال بستن اطلاعات کانال

هدف از تهیه این ویدیوها: 1- جلوگیری از فراموشی مطالب درسی بنا به فرموده پیامبر که آفت علم فراموشی است 2- کاهش حجم مطالب در کلاس 3- دسترسی به مطالب علمی برای همه علاقه مندان در هر کجا. https://t.me/VideoLecturesZNU

  • 52
    دنبال کننده
  • 1
    دنبال شونده
  • 19.3هزار
    بازدید
لیست ‌پخش‌های بیشتر

همه ویدیو ها

  • متریک های علمی قسمت 9- سایر نقاط ضعف و کمبودها

    18 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد تفاوت بین زمینه های مختلف علمی و نیز معروفیت مجلات مختلف و همچنین سن محققین که در سنجه های مختلف علمی افراد و مجلات لحاظ نمی شوند نکاتی بیان شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 8- سایر نقاط ضعف و کمبودها

    7 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد سایر مواردی که در سنجه های موجود برای بررسی کیفیت مطالعات علمی وجود دارد شامل تعداد نویسندگان و کار تیمی و نوع زمینه کاری محقق یا مجله بحث شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 7- نقاط ضعف و کمبودها

    9 بازدید

    با وجود اینکه شاخص های مختلف سعی کرده اند کیفیت محققین و مجلات را به درستی بسنجند ولی بسیاری موارد مهم دیگر هست که در این سنجه ها و شاخص ها وجود ندارد. یکی از موارد مهم کیفیت حقیقی مقالات است که در این قسمت بدان پرداخته شده است. تاکید شده است که با وجود اهمیت همه شاخص ها مه باید به صرت جدی مورد توجه قرار بگیرند، اما ضریب تاثیر مجله بالاتر یا اچ-ایندکس بالاتر لزوما به معنای کیفیت بهتر نیست. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 6- سایر شاخص های سنجش مجلات

    11 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد شاخص Eigen factor، تاثیر یا Influence، ضریب تاثیر میدین (MIF) و ضریب تاثیر اگریگیت (AIF) برای دسته بندی مجلات و زمینه کاری مجلات بحث شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 5- سایر شاخص های سنجش مجلات

    6 بازدید

    در ادامه شاخص های بررسئ کیفیت مجلات، در این قسمت، در مورد تعداد چاپ مقاله در سال در یک مجله و تاثیر آن روی زمان سریع پاسخ دادن داوری، ضریب تاثیر یا Impact factor، سایت اسکور یا CiteScore و تقاوت بین این دو نکات مهمی بیان شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 4- شاخص های سنجش مجلات

    10 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در این ویدئو در مورد سنجش کیفیت مجلات و نحوه دسته بندی آنها صحبت می شود. از بین معیارهای مختلف، به شاخص های h5 و h10 و مجلات Q1/2/3/4 و شاخص های Immediacy index و cited half life پرداخته شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 3- سایر شاخص های افراد

    12 بازدید

    در این قسمت، در مورد سایر شاخص های مربوط به سنحش کیفیت علمی افراد شامل اچ-ایندکس (h-index)، مریت داوری مجلات (Reviewer Merit)، RG Score و i10-index بحث می شود. باید تاکید شود که سنجش کیفیت علمی افراد یا قضات در مورد میزان علم افراد اصلا کار درستی نیست ولی به ناچار باید انجام شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 2- سنجش و رنکینگ محققین

    8 بازدید

    شاید چند سال قبل، کیفیت محققین برای سنجش رزومه ایشان برای ارتقای سطح علمی، برای اپلای برای ادامه تحصیل یا جذب هیات علمی صرفا بر اساس تعداد مقاله سنجیده می شد. اما در ادامه تعداد ارجاعات مد نظر قرار گرفت. در این قسمت، در مورد تعداد مقاله، تعداد ارجاع و مبحث مربوط به خودارجاعی بحث شده است. همچنین نحوه دسترسی به این شاخص ها در وبسایت های مختلف معرفی شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • متریک های علمی قسمت 1- کلیات مهم اولیه

    14 بازدید

    یکی از موادر بسیار حساس و مهم در مباحث علمی و آکادمیک، نحوه دسته بندی مجلات و محققین و نیز نحوه قضاوت در مورد کیفیت انتشاارت و مقالات است. در این قسمت، درباره کلیات بسیار مهم در مورد دسته بندی افراد و داکیومنت های علمی بحث می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • لایه مرزی آشفته روی صفحه تخت قسمت 4- نتایج فیزیکی

    11 بازدید

    در این قسمت، در مورد نتایج فیزیکی حاصل از حل معادله انتگرالی فون کارمن پس از اعمال تقریب های لازم، شامل ضخامت لایه مرزی، نرخ رشد لایه مرزی، ضریب اصطکاک قشری، ضریب درگ، ضخامت مومنتم و نقطه تکین تئوری لایه مرزی شامل نقطه سکون بحث شده است. در ادامه، دقت تخمین های زده شده در ابتدای حل با مقایسه نتایج حاصل شده با نتایج تجربی ارزیابی شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • لایه مرزی آشفته روی صفحه تخت قسمت 3- قدم نهائی

    12 بازدید

    پس از پایه ریزی تقریب در دو بخش قبل، نتایج حاصل شده درون معادله انتگرالی جایگزین می شود و پس از حل معادله حاصل شده نتایج اولیه شامل ضخامت لایه مرزی در جریان آشفته روی صفحه تخت ارائه می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • لایه مرزی آشفته روی صفحه تخت قسمت 2- زیبائی مهندسی

    9 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در این ویدئو در مورد جزئیات تقریب بسان شده شامل نحوه ایجاد ارتباط بین پروفیل توانی سرعت، دیاگرام مودی و رابطه بلازیوس و سایر کمیت های مرتبط به جریان داخلی با جریان خارجی لایه مرزی روی صفحه تخت، صحبت خواهد شد. این قسمت نشان می دهد که چگونه می توان به کمک هنر مهندسی، جادو کرد. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • لایه مرزی آشفته روی صفحه تخت قسمت 1- زیبائی مهندسی

    9 بازدید

    یکی از مسایل معروف در مکانیک سیالات، بررسی لایه مرزی تشکیل شده روی صفحه تخت است. برای جریان آرام حل های ساده ای جود دارد. اما برای جریان آشفته مسئله گره می خورد. از این رو در این سری از ویدئو ها نشان داده خواهد شد که چگونه میتوان به کمک هنر مهندسی برای چنین مسئله پیچیده ای راه حل پیدا کرد. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • معرفی ایرفویل ها قسمت 5- اسپویلر، حل مثال

    27 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، برای آشنایی بیشتر با عملکرد اسپویلر برای ایجاد تیروی لیفت منفی در این قسمت، یک مثال از اسپویلر نصب شده در عقب یک ماشین مسابقه فرمول 1 و زاویه حمله مناسب برای آن حل شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • اسپویلر یا بال نصب شده در پشت ماشین ها چیست؟

    17 بازدید

    در پشت ماشین های مسابقه یا ماشین های سواری لوکس تر، یک بال روی صندوق عقب نصب می شود که بدان اسپویلر یا برآگیر گفته می شود. هدف از ایجاد این بال، ایجاد نیروی لیفت معکوس برای ایجاد پایداری در حرکت ماشین در سرعت های بالا است. در انی ویدئو با اصول عملکرد این وسیله مهندسی آشنا می شوید. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • معرفی ایرفویل ها قسمت 4- نامگذاری ایرفویل ها

    9 بازدید

    شاید در مقالات با اسامی ایرفیل ها مثل NACA0012 روبرو شده باشید. در این ویدئو، در مورد قواعد نامگذاری ایرفویلهای 4 رقمی نکات مربوطه بیان شده است. سپس در مورد نحوه نامگذاری ایرفویل های متقارن نیز بحث شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • معرفی ایرفویل ها قسمت 3- خصوصیات ایرفویل ها

    11 بازدید

    در این قسمت، انواع نامگذاری ایرفویل ها شامل 4رقمی، 5 رقمی، اصلاح شده 4 و 5 رقمی و سریهای 1، 6، 7، 8، 16 بیان شده و خصوصیات یک ایرفویل مناسب شامل ضریب لیفت و ضریب لیفت حداکثر، خصوصیات استال، ضریب درگ نزدیک و خارج از نقطه عملکرد، گشتاور چرخشی، حساسیت به زبری و توزیع فشار روی سطح ذکر شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • معرفی ایرفویل ها قسمت 2- سایر مشخصات هندسی

    11 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد سایر مشخصات هندسی ایرفویل ها همچون کمبر لاین و اهمیت آن در تعیین خصوصیات آیرودینامیکی ایرفویل ها، ضخامت بال و فرض بال نازک و ارتفاع بال نکات مهمی بیان شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • معرفی ایرفویل ها قسمت 1 - مشخصات هندسی

    16 بازدید

    ایرفویل ها آرزوی بشر را برای پرواز محقق کردند که در جنگ های مختلف جهانی بر علیه بشر از آنها استفاده شد. در این قسمت با ایرفویل ها آشنا خاهید شد و برخی از پارامترهای هندسی شامل لبه جلویی و عقبی و خط تر و طول اسپن بال معرفی می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 9- ادامه سایر انواع درگ

    12 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد سایر انواع نیروی درگ شامل درگ موجی در جریان مافوق صوت تراکم پذیر، درگ چاه، درگ ناشی از سطح آزاد در مسائل با سطح آزاد بحث شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 8- سایر انواع نیروی درگ

    16 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد سایر انواع نیروی درگ شامل درگ اصطکاکی، درگ القایی، درگ تداخل بحث شذه و پس از بیان منشا آنها، در مورد نحوه کاهش آنها نکات مهمی بیان می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 7- درگ فشاری، حل مثال

    13 بازدید

    در ادامه قسمت قبل، در مورد سایر انواع نیروی درگ شامل درگ اصطکاکی، درگ القایی، درگ تداخلی، درگ موجی، درگ چاه، درگ ناشی از سطح آزاد، بحث شذه و پس از بیان منشا آنها در مرد نحوه کاهش آنها نکات مهمی بیان می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 6- انواع نیروی درگ

    12 بازدید

    در این دو قسمت با انواع نیروی درگ آشنا می شوید. پس از بیان کلیات مقدمات در قسمت اول، درگ فشاری یا درگ فورم با حل یک مثال شامل جریان حل صفحه عمودی معرفی می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 5- ادامه کنترل لایه مرزی برای کاهش نیروی درگ

    12 بازدید

    در ادامه روش های کنترل لایه مرزی برای کاهش نیری درگ، در این قسمت با روش های مکش و دمش، اسلات، حرکت دیوار، سطوح فوق آبگریز، اسپایک و اسپلیتر آشنا می شوید. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 4- کنترل لایه مرزی کاهش درگ

    13 بازدید

    نیروی درگ یا پسآ، نیروی مقاوم در برابر حرکت است. باید به دنبال روشهایی باشیم که رفتار لایه مرزی را به گونه ای کنترل کنیم که نیروی درگ کاهش یابد. در این قسمت، با روش های فعال و غیرفعال در کاهش نیروی درگ و استراتژی های مختلف برای اجسام نازک و کلفت و استفاده از جدایش و خط جریانی کردن یا آیرودینامیکی کردن هندسه بیان می شوند. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 3- بال محدود، جریان سه بعدی

    8 بازدید

    در این قسمت در مورد بالهای با طول محدود صحبت می شود. معمولا فرض می شود که طول بال در قیاس با وتر آن مقدار بزرگی داشته باشد که در واقعیت اینگونه نیست. تعریف Aspect ratio، تشکیل گردابه های انتهای بال در اثر جریان های ثانویه، تاثیر این گردابها در خصوصیات آیرودینامیکی بال شامل منحنی قطبی و ضرایب درگ و لیفت جزو مواردی هستند که در این قسمت بدان پرداخته می شود. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • بال محدود: چرا پرندگان روی مسیر وی-شکل پرواز می کنند؟

    10 بازدید

    شاید دیده باشید که پرندگان وقتی به صورت دسته جمعی پرواز می کنند، روی مسیر وی-شکل حرکت می کنند. دلیل این رفتار پرندگان با توجه به گردابه های تشکیل شده در انتهای بال محدود، قابل توجیه است که در این ویدئو بدان پرداخته خواهد شد. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • بال محدود: دنباله سفید رنگ پشت هواپیما در آسمان چیست؟

    14 بازدید

    به یاد دارید که وقتی هواپیما در آسمان عبور می کند در پشت آن یک مسیر سفیدرنگ مشاهده می شود، که به اشتباه برخی فکر میکنن دود است. برای درک اینکه این مسیر سفید رنگ حاوی بخار آب است، باید با گردابه های انتهای بال، تقطیر ناشی از آن و نحوه ایجاد آن و جلوگیری از ایجاد آن یا محدود کردن آن در این ویدئو آشنا شوید. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • بال محدود: چرا گلایدرها بال کشیده و بلندی دارند؟

    10 بازدید

    در این قسمت، در مورد بال محدود و تعریف ضریب منظر یاAspect ratio در جریان خارجی روی بالها صحبت شده و در ادامه بیان شده است که علت طولانی بودن طول اسپن بال گلایدر ها در قیاس با طول وترشان چیست. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 2- استال یا واماندگی

    31 بازدید

    یکی از پدیده های معروف و مخرب در جریان های خارجی و داخلی، استال است. در این قسمت در مورد منشا و نتایج رخداد جدایش بحث شده و زاویه استال، ضریب برآی حداکثر و سرعت حداقل پرواز معرفی شده اند. سپس در مورد پدیده آیسینگ یا یخ زدگی و اثرات جدایش در جریان های داخلی در توربوماشین ها و یک کاربرد مثبت از استال، نکاتی بیان شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • نتایج تئوری لایه مرزی قسمت 1- زاویه حمله

    19 بازدید

    یکی از مهمترین پارامترها در مکانیک پرواز، زاویه حمله است. در این قسمت، در مورد تعریف زاویه حمله، اهمیت تعریف آن و علت ایجاد نیروی لیفت در زوایای حمله مثبت بحث شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj

  • تئوری لایه مرزی قسمت 10- سایر فرضیات تئوری لایه مرزی

    23 بازدید

    سایر فرضیات تئوری لایه مرزی شامل عدم جرایش جریان، شعاع انحنای بزرگ در قیاس با ضخامت لایه مرزی، فرض دوبعدی و تراکم ناپذیر بودن، پایدار بودن، عدم چرخش در جریان ورودی و عدم وجود گرادیان دمای سکون و گرادیان آنتروپی در جریان بیرونی بیان شده است. دکتر جعفر غضنفریان، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان https://www.aparat.com/ghazanfarianj