تکنولوژی PDCC در Porsche کاین

658

تکنولوژی سیستم کنترل پایداری پورشه Cayenne بنام PDCC بسیار جالب و دیدنی

امیرحسین

امیرحسین

6 سال پیش
من پورشه رو از نظر تکنولوژی خیلی قبولش دارم.دمت گرم بزا از این کلیپا بذار.راستی شما اهل کجایی؟ماشینت چیه؟
دیدنیها و شادان
دیدنیها و شادان خواهش میکنم.. پورشه که سلــطــان!! :) باشه حتماً سر فرصت.. زیاد دور نیستم مرسی که سر زدی.
امیر xantia

امیر xantia

6 سال پیش
فقط فرقایی که دارن اینه که زانتیا اکتیوا میل تعادلش مثل ماشینای عادیه اما یکی از دسته هایی که از میل تعادل به سیلندر تعلیق وصل می شه، یه جک دو طرفس اما پورشه همه چیزش عادیه و خود میل تعادل توانایی گردش داره! (من یه چیزی رو که می خوام توضیح بدم، خیلی بد توضیح میدم ببخشید!!!!!)
امیر xantia

امیر xantia

6 سال پیش
نه من منظورم هیدر اکتیو نیست من منظورم اون سیستم میل تعادلیه که تو مدل اکتیوا نصب شده و همین کار رو می کنه!
دیدنیها و شادان
دیدنیها و شادان آهـــان، یه چیزایی داری میگی اما دقیق نمیگی :دی چرا، با Activa یه شباهتهایی داره.. اما مسأله اینجاست که اکتیوا اسم یه مدل (تیپ) از زانتیا بوده. اما اونی که منظورته سیتروئن بهش میگه سیستم تعلیق self-leveing . آره با این شباهتهایی داره، چون اونم حالت رول بار
امیر xantia

امیر xantia

6 سال پیش
PDCC تا حدودی شبیه به مدل اکتیوا ی زانتیا ست. نه؟
دیدنیها و شادان
دیدنیها و شادان نه ارتباطی بهم ندارن.کلاً داستانشون اساس کارشون فرق میکنه.. هیدراکتیو سیتروئن روی سیستم تعلیق هستش اما این سیستم پورشه روی کل سیستم شاسی و حالت رول بار داره بین محورها.