اندازه گیری کف (Foaming Characteristics of Lubricating Oils)

32
کف در اثر تلاطم و ایجاد حباب های هوا بوجود می آید. بطور معمول دماهای بالاتر باعث کاهش ویسکوزیته روغن می‌گردند، لایه‌های نازک‌تر روغن تمایل به تولید کف دارد زیرا حباب‌های هوا با سرعت بیشتری تولید و حباب‌های هوا دیوارهای روغن را نازک و نازک‌تر می‌کنند که این عمل باعث می‌شود این دیواره‌ها به آسانی شکسته شوند. علت ریشه‌ای کف کردن حجم زیاد روغن یا آلودگی (آب، مواد نامحلول و ذرات ریز جامد و پراکنده) می‌باشد. اگر چه کف سبب اکسیداسیون روغن نمی گردد، اما به دلیل کم شدن میزان روغن در قسمت های مورد نیاز و لایه های تماس فلزی، باعث کاهش اثر روانکاری و بازدهی روغن می گردد. لازم به ذکر است که اضافه کردن زیادتر آنتی‌فوم (Anti Foam) به خوبی جواب نداده و ممکن است باعث تولید کف بیشتر نیز گردد. روغن‌های مرغوب نبايستی كف پايدار داشته باشند، در واقع اين تست معياری از مرغوبيت روغن می باشد. آزمایش حجم کف طی سه مرحله (I, II, III) انجام و بر حسب میلی لیتر گزارش می گردد. استانداردهای مرتبط: استاندارد ملی ایران بشماره INSO 196 (استاندارد روش آزمون اندازه گیری کف در روان کننده ها) دریافت استاندارد: https://b2n.ir/k56712 استاندارد بین المللی ASTM D892 مشاهده استاندارد: https://www.astm.org/Standards/D892 اطلاعات ثبت خدمت: زمان انجام آزمون: یک روز کاری حجم مورد نیاز: 400 میلی لیتر ثبت درخواست در وبسایت: https://b2n.ir/s82612 ️ تماس با واحد پذیرش: 09122192908 021-65611579-81 هشتگ های مرتبط: #سازمان_ملی_استاندارد_ایران #آزمایشگاه_همکار #روغن_موتور #میزان_کف #کف_روغن #آنالیز_روغن #روغن_روانکار #موتور_خودرو #روانکارها #اکسیداسیون_روغن #میزان_کف #Foaming_Characteristics در کیفیت، همراه شما هستیم... مشاوران آزمای نفت ایرانیان | @azmanaft www.iotcco.com
pixel